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4.216 Hyundai i10 Gebrauchtwagen

Hyundai i10
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4.216 Angebote
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14.490 €¹
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5.990 €
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Manfredo Automobile
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81243 München
Hyundai i10 1.0 N-Line Klimatronic*Navi*Kamera*Lenkradhe

GesponsertHyundai i101.0 N-Line Klimatronic*Navi*Kamera*Lenkradhe

20.190 €¹
Fairer Preis
ggf. zzgl. Lieferkosten
Lieferung möglich
EZ 02/20261.500 km66 kW (90 PS)Benzin
5,4 l/100km (komb.)123 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse D (komb.)
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Autozentrum Dresen GmbH
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41747 Viersen
Hyundai i10 1.0 Navi Kamera Tempomat

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16.890 €¹
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GesponsertHyundai i101.2 M/T Joker Plus+ Klimauto+Navi+Kamera

19.240 €¹
Fairer Preis
UnfallfreiEZ 11/20251.990 km58 kW (79 PS)Benzin
5,3 l/100km (komb.)119 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse D (komb.)
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Häufige Fragen zum Hyundai i10

¹MwSt. ausweisbar

Hyundai i10: Praktischer Kleinstwagen mit überraschend viel Nutzwert

  • Klasse: Kleinstwagen
  • Stärken: hoher Platznutzen auf kompaktem Raum, ausgewogenes Fahrverhalten, solide Sicherheitsausstattung
  • Typische Varianten: erste Generation (2008–2013), zweite (seit Ende 2013, inkl. Facelift 2017), dritte Generation (ab 2020, überarbeitet ab 2023 bis Produktionsende 2025)

Der Hyundai i10 debütierte im Jahr 2008 als Einstiegskompakter im Markenprogramm, die erste Generation löste den Atos ab und erreichte in Deutschland schnell hohe Zulassungszahlen. 2013 folgte die zweite Generation mit modernerem Design, neuen Motoren und verbesserter Ausstattung, inklusive Facelift 2017. Die dritte Generation wurde 2019 vorgestellt, lief ab Anfang 2020 vom Band und wurde bis Ende 2025 produziert.

Viele Käufer schätzen am Hyundai i10 das ungewöhnlich großzügige Platzangebot für seine Klasse – etwa fünf Sitzplätze und ein vergleichsweise großer Kofferraum –, kombiniert mit einfacher Bedienung und einem unaufgeregten, komfortablen Fahrverhalten. Besonders in Städten punktet der i10 mit seinem wendigen Handling und praxisgerechtem Fahrwerk. Zudem bringt er solide Sicherheit mit – auch in Tests wie denen des ADAC oder Euro NCAP – und bietet Assistenzsysteme in höheren Ausstattungen.

Beim Gebrauchtkauf lohnt der Blick auf Baujahr und Modellpflege: Bei der zweiten Generation (2013–2019) sind Fahrwerk, Bremsen und punktueller Ölverlust in Reports wie dem TÜV häufiger genannt, auch Pannenstatistiken zeigen leichte mittlere Belastung; die ADAC-Informationen weisen zudem auf mögliche Probleme mit Batterie und Beleuchtung hin. Die frühe erste Generation bietet solide Alltagsnutzung, dafür sind bei älteren Exemplaren Sitzpolsterung und straffere Fahrwerksabstimmung eher straff geraten. Auch bei der dritten Generation können Ausstattung und Assistenz je nach Linie variieren – einfache Varianten verzichten auf Fahrerassistenz, höherwertige punkten damit jedoch. In jedem Fall empfiehlt sich ein Blick auf Wartungshistorie, Zustand von Fahrwerk und Bremsen sowie auf dokumentierte Pflege und eventuell Ausstattungsoptionen.

Insgesamt zeigt sich der Hyundai i10 als unprätentiöser, aber gut nutzbarer Stadtbegleiter, der gerade durch solide Alltagstauglichkeit und Raumökonomie überzeugt – sofern spezielle Schwachstellen je nach Generation beachtet werden.

Statistiken zu Hyundai i10:

Weitere Eigenschaften des Hyundai i10 Gebrauchtwagen