Dieses Auto ist kein Auto von der Stange. Hier wurde mit viel Liebe und Arbeit einiges gemacht und der Wagen auch immer stets gepflegt. Der sparsame Audi (momentan realer Langzeitverbruch 5,9l/100km) hat einen komplett schwarzen Dachhimmel bekommen, eine Abgasanlage ohne weitere Schalldämpfer (ABE liegt bei, wirklich viel Sound macht der Diesel aber nicht, sieht nur wunderschön aus), einen Rahmenlosen Innenspiegel mit LED aus dem TT Modell, ein Multifunktionslenkrad aus dem A7 mit Schallwippen (alles codiert und funktioniert super), ein Infotainment System aus dem Facelift damit Android Auto etc auch funktioniert, die Navi Karte ein Update von 2022 bekommen hat und eine DAB+ Antenne für sauberen digitalen Radio Empfang. Das lohnt sich auch da das verbaute Premium Soundsystem sich wirklich sehen lassen kann (Bang&Olufsen mit Subwoofer).
Der Audi hat neue Sommerreifen (Hankook Evo K137) und fast neue Winterreifen auf Stahlfelgen (eine Saison gefahren, Goodyear Ultragrip Performance 3, die allerbesten).
Das Auto ist Scheckheft gepflegt, teilweise von Audi, teilweise von freien Werkstätten oder von mir selber. Öl Wechsel Intervall ist momentan auf flexibel gestellt und läuft auf 15.000km. Das Auto wurde stets immer warm und kalt gefahren und hat nie einen Unfall gehabt. Er fährt sich wirklich sehr angenehm und hat so viel Technik wie nötig, ohne das es zu viel wird. Eine Kennfeldoptimierung die das Auto von ursprünglich 150PS auf etwas 184PS bringt, ist natürlich eingetragen genauso wie die Leichtmetallfelgen.
Der Wagen wird täglich bewegt und deshalb weicht der KM Stand etwas vom Foto ab. Der Audi kommt frisch aus einer professionellen Aufbereitung, da mir der Zustand des Wagens immer noch am Herzen liegt.
Der Grund wieso ich ihn doch verkaufe ist, dass das Auto etwas unpraktisch mit 3 Kindern geworden ist. Dieses Auto würde ich jedem weiter empfehlen der Wert auf Komfort und Fahrgefühl legt.
Zuletzt gab es die neuen Sommerreifen und neue Vorderbremsen im komplettset von ATE dazu.
Aufgrund des Alters hatte ich mich dazu entschieden Zahnriemen, Wasserpumpe und den Ölpumpenriemen neu zu machen. Der Ölpumpenriemen läuft auch im Öl und hat eigentlich kein Wechselintervall, aber es hat sich gezeigt das dieser Wechsel absolut nötig war. Somit sind alle teuren Kosten für die nächsten Inspektionen schon gedeckt. Die Tage kommt noch Getriebeölwechsel dazu und so hat man, bis auf den Motorölwechsel, sehr lange ruhige und kostenarme Fahrten vor sich. Das Auto kann im Kreis Altenkirchen (Westerwald) probegefahren und besichtigt werden.