Zum Verkauf steht mein BMW E39 530i Automatik als späte Facelift-Limousine, EZ 11/2003, in Titansilber metallic mit schwarzer Montana-Lederausstattung und aktuell ca. 133.800 km.

Ich habe den Wagen bewusst als Liebhaberfahrzeug gekauft und entsprechend behandelt. Für mich ist bei einem E39 nicht allein die Laufleistung entscheidend, sondern vor allem, wie mit dem Fahrzeug umgegangen wurde und welche typischen Themen bereits erledigt sind. Genau darin liegt aus meiner Sicht die Stärke dieses Exemplars.

Nach der Erstzulassung auf BMW ging der Wagen an einen Professor aus Berlin, der ihn über viele Jahre besaß und scheckheftgepflegt warten ließ, unter anderem beim BMW-Vertragspartner auf Sylt. Danach befand er sich in Sammlerhand und kam anschließend zu mir – ebenfalls als Liebhaber- und Sammlerfahrzeug.

Der Wagen befindet sich weitgehend im Originalzustand und wurde nicht auf M-Paket, große Felgen o.Ä. umgebaut. Verbaut sind die originalen BMW-Leichtmetallräder Sternspeiche 81 mit guten Sommerreifen.

Besonders wichtig ist mir die technische Historie: Allein seit Anfang 2023 liegen Werkstattrechnungen über mehr als 11.500 € vor. Meine zusätzlich selbst ausgeführten Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten sowie die entsprechenden Materialkosten sind darin noch nicht enthalten.

In den letzten Jahren wurden unter anderem folgende Arbeiten durchgeführt:

Fahrstufensensor des 5HP19-Automatikgetriebes erneuert
Automatikgetriebe gespült, Filter/Ölsieb und Dichtung erneuert
Sachs-Stoßdämpfer/Federbeine vorne inkl. Lager und Anbauteile erneuert
Sachs-Stoßdämpfer hinten erneuert
Vorderachse umfangreich überholt, u.a. Lemförder-Zugstreben und Querlenker
Hinterachse umfangreich überholt, u.a. Lager, Querlenker, Führungslenker und Kugelgelenke
Spurstangen erneuert und Achsvermessung durchgeführt
Bremsanlage vorne umfangreich erneuert: Scheiben, Beläge, beide Bremssättel, Bremsschläuche und Bremsflüssigkeit
Batterie erneuert
Kurbelgehäuseentlüftung/KGE erneuert
Ölfiltergehäusedichtung erneuert
Zündkerzen erneuert
Zündspulen erneuert
Luftmassenmesser erneuert
Luftfilter und Innenraumfilter erneuert
Kühler erneuert
Thermostat inkl. Gehäuse erneuert
Kühlwasserschläuche erneuert
Benzinpumpe und Kraftstofffilter erneuert
Servolenkung/Hydraulik instandgesetzt
Webasto-Standheizung instandgesetzt, Steuergerät repariert und Brennereinsatz gereinigt
Reflektorhalter beider Xenon-Scheinwerfer fachgerecht instandgesetzt
PDC-Sensor erneuert
hintere Türabdichtungen überarbeitet
Bluetooth-Anbindung bei Erhalt des originalen BMW-Bordmonitors nachgerüstet
regelmäßige Öl- und Filterwechsel

Die Rechnungen und Unterlagen sind vorhanden und können bei einer Besichtigung selbstverständlich in Ruhe eingesehen werden.

Auch die Ausstattung ist für einen E39 530i sehr schön:

3,0-Liter M54-Reihensechszylinder mit 231 PS
5-Gang-Steptronic
M-Sportfahrwerk
Servotronic
Shadow Line
schwarze Montana-Lederausstattung
elektrische Komfortsitze
Memory-Funktion
Lordosenstütze Fahrer und Beifahrer
Sitzheizung vorne
elektrisches Glasschiebedach
Standheizung
Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage
PDC vorne und hinten
Klimaautomatik
Navigation Professional mit großem Bordmonitor
HiFi-Lautsprechersystem
Bluetooth-Nachrüstung
Multifunktions-Lederlenkrad
Tempomat
automatisch abblendender Innenspiegel
Regensensor
elektrisches Heckrollo und Seitenrollos hinten
Durchladesystem und Skisack
Alarmanlage
originale BMW-Leichtmetallräder Sternspeiche 81

Zum Zustand:
Der BMW befindet sich für sein Alter und seine Laufleistung in einem insgesamt sehr gepflegten Zustand. Innenraum, Leder, Holz und Karosserie präsentieren sich ordentlich und passend zu einem Fahrzeug, das erkennbar nicht einfach „aufgebraucht“ wurde.

Natürlich ist ein E39 aus 2003 kein Neuwagen. Vorhanden sind altersübliche Gebrauchsspuren, insbesondere leichte Steinschläge auf der Motorhaube sowie einige kleinere Kratzer an den Stoßstangen. Außerdem gibt es eine kleine Roststelle am Schweller sowie eine kleine Roststelle im Bereich der Heckklappe. Diese Punkte möchte ich bewusst offen angeben und nicht erst bei einer Besichtigung erwähnen.

Ein Unfall oder Vorschaden ist mir nicht bekannt.

Die HU ist aktuell bis 10/2026 gültig.

Der Wagen ist derzeit auf Saisonkennzeichen zugelassen. Es handelt sich ausdrücklich nicht um einen Notverkauf. Ich möchte ihn lieber an jemanden abgeben, der einen guten, weitgehend originalen E39 sucht und die umfangreiche Instandhaltung zu schätzen weiß. Sollte sich kein passender Käufer finden, wird der BMW Ende Oktober wieder in die Halle gestellt.

Besichtigung und Probefahrt sind nach Absprache möglich. Die umfangreiche Dokumentation kann vor Ort vollständig eingesehen werden.

Bitte keine „letzte Preis“-Anfragen. Für einen ernsthaften Interessenten, der das Fahrzeug gesehen hat, kann man selbstverständlich vernünftig über den Preis sprechen.