Oldtimer in einmaligem Erhaltungszustand – Sofort reisefertig
Zum Verkauf steht ein Stück Zeitgeschichte in einem Zustand, wie man ihn heute so nichtb mehr findet: Ein Mercedes-Benz L 407 D (T2, 1. Facelift) aus ehemaligem Katastrophenschutz-Bestand. Wer die Qualität der echten „Düsseldorfer“ schätzt, weiß, dass dieses Fahrzeug gerade erst eingefahren ist.
Düsseldorfer Modell T 2 (1. Facelift ab 1977 noch ohne Front-Plastikverkleidung!) Auch qualitativ noch ein wirklicher Mercedes Benz!
Nahezu unverbasteltes ehemaliges Katastrophenschutzfahrzeug in einmaligem Erhaltungszustand. Die zwei Heckregale wurden von mir entfernt, können aber bei Bedarf im Falle eines Kaufs im Originalzustand mitgegeben werden.
Erstzulassung 1982 als Sonder-Kfz Zivilschutz (Fernsprech-Kfz siehe auch Typenblatt Bundesverwaltungsamt)
Erwerb durch mich als ständig gepflegtes und in trockener und beheizter Fahrzeughalle abgestelltes Behördenfahrzeug vom Zivilschutzamt Cuxhaven im Juli 2016 mit 31.400km.
Umschlüsselung als So.-Kfz Rüstwagen (Elektroausrüstungswagen), Vollgutachten gemäß § 21 StVZO und H-Oldtimergutachten gemäß § 23 StVZO in Verbindung mit Ablastung ohne technische Änderungen von 4t auf 3,5 t (damit keine jährliche HU-Pflicht und mit nur B-Führerschein fahrbar; auf Wunsch könnte der Düdo aber auch wieder aufgelastet werden) im Juli 2016.
Dank H-Einstufung ist nicht nur die freie Fahrt in Umweltzonen kein Problem, sondern auch günstige Kfz-Steuer und super günstige Versicherung. Ich zahle für Haftpflicht- und Teilkaskoversicherung nur ca. 160€ für ein ganzes Jahr.
42.300 km (also gerade mal richtig eingefahren!), die auch dem einmaligen Erhaltungszustand entsprechen) Das gesamte Auto hat weder am Rahmen noch an der Karosserie nennenswerte Roststellen!
Seit meinem Erwerb 2016 habe ich den „Düdo“ ständig gepflegt und technisch auf dem Laufenden gehalten.
Unverwüstlicher 2,4l Saugdiesel mit 53 kW ohne elektronischen Schnickschnack, 4-Gang Schaltgetriebe. Also solideste, auf Beständigkeit ausgelegte, unverwüstliche Technik, die sich immer reparieren lässt, aber eben kein Rennauto.
7 eingetragene Sitzplätze
Original begehbarer Dachaufbau mit vorklappbarer Aufstiegsleiter, Reling und auch Stangenfach (als Sonnenplatz oder Aussichtsplattform, für ein Dachzelt oder Ähnliches…)
Gemäß Zulassung nur 5,06m lang (passt auch Dank des super Lenkeinschlages in fast jede Parklücke, was aber ohne Servolenkung stellenweise etwas Kraftaufwand erfordert), 2,14m breit und 2,40 hoch (den Schutzkäfig der Rundumleuchte habe ich demontiert, der kann aber beim Kauf mitgeben und wieder montiert werden)
Eingetragene Kugelkopfanhängekupplung
Zusatzblinkleuchten und Arbeitsscheinwerfer oben am Heck
Originalstandheizung (Webasto, die ich aber nie getestet habe)
Weitwinkelzusatzrückspiegel auf beiden Seiten
Letzte HU am 26.2.2025 (ohne Mängel), gegen entsprechenden Aufpreis könnte ich aber auf Wunsch noch eine aktuellere HU machen lassen
Verkauf aus Platzgründen an Liebhaber
Nach 10 Jahren mit reichlich 10.000 km ohne Probleme, in der mich meine „Katastophe“ nie im Stich gelassen hat, würde ich allein aus Platzgründen verkaufen, muss dies aber sicher nicht. Deshalb werde ich über den Preis nicht verhandeln, wer das will, sucht sich ein anderes Auto und spart sich und mir die Zeit!!!
Da der Düdo zur Vermeidung von Standschäden gelegentlich noch bewegt wird, ist er aktuell zwar angemeldet, würde aber nur abgemeldet und wie gesehen und besichtigt, ohne Gewährleistung verkauft. Gleichwohl ist er sofort reisefertig, kann problemlos auf eigener Achse gefahren werden. Urlaub könnte also sofort genossen werden.
Bitte nur Anfragen bei ernsthaften Interesse! Dann werde ich, was aber leider nicht immer in Echtzeit möglich ist, antworten. Besichtigungstermine kann ich leider grundsätzlich nur an den Wochenenden in Dresden anbieten.