Verkaufe einen VW T4 Benziner mit dem inzwischen seltenen 2,0 l Motor (AAC / 84 PS).
Seit ca. 6 Jahren in meinem Besitz.
Natürlich ist es kein Vorzeige-, Museums- oder Anlageobjekt mehr und eine H-Zulassung definitiv nicht mehr möglich, das Fahrzeug erfüllt jedoch seinen Zweck, noch dazu sehr zuverlässig und vor allem ist es noch möglich so ziemlich alles selbst zu reparieren.

Ich habe dem Fahrzeug in den vergangenen Jahren diverse Neuteile (Bremsen, Zahnriemen, Keilriemen, u.v.m.) spendiert, regelmäßige Services gemacht, zu jedem TÜV alles detailliert durchgecheckt und an diversen Stellen am Fahrzeug Karosserieteile vom Rost befreit und instandgesetzt, sowie innen und außen einige optische Veränderungen vorgenommen, die einem neben der Zuverlässigkeit auch ein "wohnliches" Gefühl geben.

Da es viele Veränderungen gab möchte ich die wichtigsten und neuesten Punkte aufzählen, den Rest kann ich gerne bei ernsthaftem Interesse schildern.

Für die TÜV-Untersuchungen über die Jahre hinweg wurde an vielen Stellen geschweißt (definitiv nicht wie vom Lackierer oder Karosseriebauer, aber technisch zuverlässig und optisch annehmbar). Daraus ist auch der neue Anstrich (zweifarbig gewalzt) entstanden. Dies bietet den Vorteil, dass kleinere Lackschäden einfach zu beheben sind.
Innen wurde eine (zum Bett) umlegbare Sitzbank aus einem Multivan eingebaut, zudem Verkleidungen lackiert und mit Alcantara-Optik beklebt. Der Dachhimmel schwarz eingefärbt, Vorhänge selbst genäht und angebracht, eine Mittelkonsole gebaut u.v.m..
Außen gibt es Windabweiser, Dachluke, Solarpanels auf dem Dach (abnehmbar) mit Laderegler und zwei Speicherbatterien, Zusatzbatterie ab Werk unter dem Fahrersitz, Heckfahrradträger, 8-fach Bereifung auf Stahlfelgen (Reifen alt aber top Profil und nicht porös), Scheinwerfer und Heckleuchten umgebaut usw..
Unter dem Fahrzeug ist ein Wassertank verbaut (jedoch noch nicht angeschlossen).

Technisch wurde jetzt noch ein Ölservice gemacht, Riementrieb erneuert, Zahnriemen gewechselt und die Klimaanlage neu befüllt.

Dem Alter geschuldet gibt es natürlich auch "Mängel", die ich ehrlich und der Vollständigkeit halber vorab kommuniziere.
Der Krümmer weißt Mikrorisse auf (bekanntes Temperaturproblem bei diesem Motor) - hat seither jedoch keinerlei Auswirkungen auf die Sicherheit bzw. Zuverlässigkeit oder bei den Untersuchungen.
Durch viele notwendige Schweißarbeiten sieht man dies natürlich auch (optisch annehmbar und ehrlich).
Lack definitv nicht vom Profi, dafür aber optisch ok und schnell auszubessern.

Mini-Kat verbaut, daher nur 147€ Steuern.

Das Fahrzeug mag zwar kein Anlageobjekt mehr sein, jedoch wurde nach der Übernahme durch mich viel Zeit, Herzblut, Emotionen und letztlich auch Geld investiert um ein wirklich zuverlässiges (Motor unkaputtbar), komfortables (Klimaanlage, Bett, usw.) und flexibles (Sitzbänke können zügig ausgebaut werden) Einzelstück zu "bauen", das nun einen neuen Besitzer sucht.

Es sind auch einige Neuteile, Ersatzteile, Einschweißbleche und Diverses Zubehör dabei.

Verkauft wird aus Platzgründen und Zeitmangel. Das Angebot bietet vor allem Kurzentschlossenen jetzt noch die Möglichkeit direkt einzusteigen und loszufahren ohne Einschränkungen wegen Dieselfahrverboten oder zuerst noch notwendigen Reparaturen.

Über den Preis lässt sich vor Ort nach dem Erkennen aller Vorzüge und "Macken" dieses Fahrzeugs natürlich sprechen. Zögert nicht, ich bin für Angebote offen.